從左到右：高雄都發(fā)局長林裕益、臺鐵局長張政源、泰誠營造董事長陳慶祥、日勝生董事長林榮顯 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
從左到右：高雄都發(fā)局長林裕益、臺鐵局長張政源、泰誠營造董事長陳慶祥、日勝生董事長林榮顯
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  • 《高雄車站》臺鐵宿舍區(qū) 公辦都更啟動！ 高市府：樂見中央公營事業(yè)帶頭，加速都市更新
【MyGoNews蕭又安/綜合報導(dǎo)】繼鐵路地下化之後，高雄火車站周邊都市更新，又有新進(jìn)展！2019年2月6日臺鐵局與日勝生集團(tuán)於臺北，舉辦「高雄火車站站東舊宿舍區(qū)都市更新事業(yè)案」簽約儀式。日勝生表示，全案開發(fā)時程約4~5年，2021年規(guī)劃設(shè)計送都審，總戶數(shù)約1500戶左右，開發(fā)投資額近100億，預(yù)計規(guī)劃10棟左右，以住宅為主，規(guī)劃坪數(shù)約17、19、50坪，沿街式店面約35~60坪、商場約7~8000坪，社區(qū)內(nèi)打造全齡健康社區(qū)。
 
臺鐵49％ 日勝生集團(tuán)51％
 
高雄火車站站東舊宿舍區(qū)都市更新事業(yè)案(圖：高雄市政府)
高雄都發(fā)局長林裕益表示，非常樂見國公營事業(yè)單位帶頭招商開發(fā)，加速都市更新。又說，過去縱貫鐵路通過高雄市區(qū)，造成沿線兩側(cè)街廓阻隔，影響都市發(fā)展；目前鐵路已地下化，是都市縫合、更新的好機(jī)會，市府將會全力協(xié)助推動。林裕益說，市長韓國瑜非常重視都市更新問題，曾於市政會議聽取專案報告，指示加速推動都市更新及危老屋重建。並提示優(yōu)先擇定重點(diǎn)地區(qū)加速推動，以改善高雄都市景觀，及居住安全。
 
都發(fā)局指出，高雄市區(qū)過去因縱貫鐵路經(jīng)過，造成都市發(fā)展屏障，鐵路噪音及交通阻隔，影響沿線住宅商家的生活品質(zhì)。因應(yīng)鐵路地下化之後，沿線兩側(cè)老舊建築物及窳陋空間，已列為優(yōu)先輔導(dǎo)都更對象。本案都市更新計畫位於高雄三民區(qū)，佔(zhàn)地約 27,745㎡(含17.4％道路用地)。範(fàn)圍坐落長明街38巷、南臨長明街、建國二路190巷、大港街及長明街38巷5弄之間，土地使用分區(qū)為「第二種特定商業(yè)專用區(qū)」，建蔽率50％，容積率300％。
 
林裕益表示，本開發(fā)案屬「公辦都更」，全區(qū)採「權(quán)利變換」實(shí)施方式。係臺鐵局當(dāng)時依都市更新條例第9條規(guī)定，報經(jīng)市府同意後，並經(jīng)公開招商評選委託日勝生集團(tuán)，為本案都市更新事業(yè)的實(shí)施者。本案都市更新事業(yè)計畫，將採跨街廓整併成1更新單元，再分成6個重建區(qū)段，各自檢討建築與獎勵面積。預(yù)期未來，可望結(jié)合高雄火車站每日3.7萬進(jìn)出人潮，引入通勤住宅及觀光旅宿，並帶動周邊發(fā)展商機(jī)。
 
市府都發(fā)局強(qiáng)調(diào)，後續(xù)將協(xié)助本都更案，主要有5事項(xiàng)包括：
 
(一)本都更範(fàn)圍市府土地有83.4㎡(佔(zhàn)1.38％)，將本於互蒙其利原則，協(xié)助實(shí)施者(日勝生集團(tuán))規(guī)劃產(chǎn)品定位、建築景觀設(shè)計，以及「權(quán)利變換分回價值」等事宜。
 
(二)基地緊鄰高雄車站，開發(fā)規(guī)劃設(shè)計，涉及整體交通動線的配合，將協(xié)請市府交通局、工務(wù)局等單位全力協(xié)助。
 
(三)因應(yīng)2019年1月30日修正之都市更新條例第65條規(guī)定，本都市更新事業(yè)計畫報核時，有關(guān)建築獎勵項(xiàng)目，將協(xié)助實(shí)施業(yè)者研議修訂，加速完成審議。
 
(四)本案如依「都市更新建築容積獎勵辦法」第7條規(guī)定，須提供高市府指定之「社會福利設(shè)施或其他公益設(shè)施」時，有關(guān)提供項(xiàng)目、區(qū)位及面積，於本案都市更新事業(yè)報核前，也將協(xié)助先徵得目的事業(yè)主管單位之同意。
 
(五)後續(xù)都市更新事業(yè)計畫、權(quán)利變換計畫之報核，都將協(xié)助依都市更新條例、高雄市都市更新自治條例相關(guān)規(guī)定辦理。
 
林裕益局長肯定臺鐵局的積極招商，更樂見日勝生集團(tuán)投資高雄。6日的簽約，具有帶頭示範(fàn)作用，有助帶動鐵路地下化沿線兩側(cè)，公私有土地的都市更新。林裕益坦言，高雄市區(qū)有許多「國公營土地」，多為閒置或低度利用，未予開發(fā)，影響都市更新。以高雄多功能經(jīng)貿(mào)園區(qū)為例，全區(qū)590公頃，目前尚待開發(fā)土地計有236公頃，大多為「國公營事業(yè)土地」，佔(zhàn)有68％，其開發(fā)進(jìn)度，是影響該區(qū)都市更新的關(guān)鍵，籲請各國公營事業(yè)單位加速土地開發(fā)。
 
此外，都發(fā)局說，為因應(yīng)鐵路地下化後的沿線景觀衝擊問題，已針對臺鐵左營站到鳳山站之間，沿線13.7公里兩側(cè)各約300公尺廊帶，總計812公頃的街廓，完成調(diào)查規(guī)劃，並已盤點(diǎn)評估較有都更潛力的老舊社區(qū)，計有11處，列為優(yōu)先輔導(dǎo)都更的對象。又說，2019年起，已成立都更輔導(dǎo)團(tuán)，應(yīng)社區(qū)需求，走入社區(qū)辦理說明會，輔導(dǎo)社區(qū)自辦都更。